Ferrari was tijdens de wintertest maar wat trots dat het nu de meeste pk's had van het gehele Formule 1-veld. De motor, geproduceerd in Maranello, was in 2022 wellicht ook al het beste van de grid, maar moest al snel teruggeschroefd worden wegens betrouwbaarheidsproblemen. In 2023 zouden die problemen verholpen moeten zijn.

Maar daar bleek tijdens de Grand Prix van Bahrein niks van waar. Charles Leclerc moest voorafgaand aan de race al een nieuwe batterij en regeleenheid nemen uit voorzorg. Ferrari had een paar dingen gezien in de elektrische componenten waar het zich zorgen over maakten, dus namen ze het zekere voor het onzekere en vervingen ze de elementen.

Van de batterij en de regeleenheid mogen er maar twee exemplaren gebruikt worden in een jaar, daarna komt het de coureur op een gridstraf te staan. Ferrari wilde voorkomen dat Leclerc al vroeg in het seizoen naar achter gezet zou worden, maar slaagde daar niet in. Tijdens de race viel de Monegask uit met een motorprobleem en volgens Formu1a.uno zijn de vervangen onderdelen de boosdoener hiervan.

Helmut Marko lacht in het vuistje

Bij Red Bull Racing genoot Helmut Marko wel van het uitvallen van Leclerc. De Oostenrijker zag dat de grootste rivaal van Max Verstappen hierdoor al direct een achterstand heeft van 25 punten op de kampioenschapsleider. Maar wat ook belangrijk is: Ferrari heeft de problemen met de betrouwbaarheid van de motor nog altijd niet op orde. Dit is goed nieuws voor Red Bull.

Marko, de adviseur van Red Bull, zag dat Ferrari nu by-far de sterkste motor van het veld heeft, maar is niet heel ongerust. Volgens de voormalig rechterhand van Dietrich Mateschitz hebben de Italianen er niet veel aan als de krachtbron kapot blijft gaan.

"Ferrari heeft inderdaad de meer krachtige motor, maar wat heb je aan meer vermogen hebben als je motor niet betrouwbaar is? Maar ja, de topsnelheid is wat het is en daar moeten we mee om zien te gaan", aldus Marko.